Geometria kół i zawieszeń gwintowanych w Warszawie
dla aut premium

Geometria kół 22–25 cali oraz regulacja zawieszeń sportowych w Warszawie.
Specjalistyczny serwis premium. Ustawiamy zbieżność, camber, caster i wysokość w autach,
których nie obsługują inne warsztaty.

Gwintowane zawieszenia

Precyzyjna regulacja wysokości, zbieżności i camber w sportowych autach premium.

Zawieszenia sportowe

Ustawiamy camber, caster i kąty pochylenia w autach o wysokich osiągach.

Duże felgi 22–25 cali

Specjalistyczna geometria kół dla dużych średnic felg, od SUV-ów po supercary.

Ile kosztuje geometria kół

01
1111111111

Standardowa geometria (do 21")

Cena zależy od liczby regulowanych kół.
Od 160 zł do 250 zł – pełna diagnostyka + regulacja wszystkich kątów, oraz zbieżności kół.

02
1111111111

Geometria kół 22–25

Cena zależy od ilości regulowanych osi.
- Przód: 350 zł
- Przód + tył: 450 zł.

03
1111111111

Regulacja zawieszeń gwintowanych

Zakres: 350–550 zł
Cena zależy od typu zawieszenia oraz zakresu regulacji (oś przednia / tylna).

Usługi warsztatu - Gwint


Nasze usługi regulacji układu kierowniczego do 25"

Oferujemy precyzyjną geometrię kół o dużym rozmiarze – do 25 cali.
Najczęściej dotyczą one aut premium, takich jak Audi RSQ8, BMW X7 czy modele Porsche, gdzie standardowe warsztaty nie podejmują się ustawień.
Zapewniamy pełną dokładność w zbieżności, kątach pochylenia oraz ustawieniach caster.

Regulacja zawieszeń gwintowanych

Specjalizujemy się w regulacji zawieszeń gwintowanych w samochodach sportowych i luksusowych.

Ustawiamy wysokość, zbieżność kół, kąt pochylenia a wyprzedzenia, dostosowując parametry do stylu jazdy – od komfortu miejskiego po maksymalne osiągi na torze.

Obsługujemy również samochody terenowe z zawieszeniem gwintowanym, takie jak Toyota Land Cruiser 100, 200, 300 czy nowsze wersje SUV-ów premium, gdzie wymagana jest precyzyjna regulacja w ekstremalnych warunkach.

Pracujemy także z autami torowymi, w których zawieszenie wymaga indywidualnych ustawień pod jazdę sportową.

Oferujemy również regulacje w pojazdach powypadkowych, w których zastosowanie zawieszenia gwintowanego umożliwia ustawienie kąta nachylenia kół przednich, gdy wcześniej nie było to możliwe.

Jak wygląda procedura regulacji w naszym serwisie?

01

Diagnostyka i sprawdzenie ciśnienia w oponach

Na początku sprawdzamy stan opon i ciśnienie powietrza. Prawidłowe wartości są kluczowe, aby pomiary geometrii były wiarygodne.

02

Sprawdzenie ustawienia kół

Samochód trafia na stanowisko z systemem John Bean 3D. Odczytujemy aktualne kąty: zbieżność, camber, caster oraz wysokość zawieszenia. Analiza pozwala określić, gdzie potrzebna jest korekta.

03

Regulacja i raport dla klienta

Nasi specjaliści dokonują regulacji zgodnie ze specyfikacją auta lub wymaganiami klienta (np. tor, komfort, offroad). Na zakończenie przygotowujemy szczegółowy raport z pomiarów przed i po regulacji.

Opinie na Mapy Google

Piotr
Byłem dzisiaj pierwszy raz w tym zakładzie i cóż mogę powiedzieć.
Szybko,sprawnie i co najważniejsze bardzo dobrze. Bardzo miła obsługa. Polecam.
Czarenty
Panowie znają się na robocie. Przyjechałem z niełatwym pacjentem Lexus IS i kierownicą skrzywioną na bok. Kilka pomiarów, poprawek i samochód idealnie leci na wprost z prostą kierownicą. BARDZO POLCEAM! Cenowo tez rewelacja.
Sebastian S.
Z pełnym przekonaniem polecam usługę ustawienia geometrii kół 3D.
Praca została wykonana sprawnie, dokładnie i w przyjaznej atmosferze. Na każdym etapie byłem informowany o postępach. Po pierwszym ustawieniu konieczna była drobna korekta – wykonano ją od razu, bez żadnego problemu. Auto prowadzi się idealnie, a kierownica wreszcie jest ustawiona równo. Na pewno wrócę!