Geometria kół 22–25 cali oraz regulacja zawieszeń sportowych w Warszawie.
Specjalistyczny serwis premium. Ustawiamy zbieżność, camber, caster i wysokość w autach,
których nie obsługują inne warsztaty.
Obsługujemy BMW, Porsche, Mercedes i Audi – geometria kół, zawieszenia gwintowane i sportowe w autach premium.
Geometria kół 22-23 cali, regulacja camber i caster w SUV-ach i sportowych modelach BMW serii M3/M4
Precyzyjna geometria felg 23-25 cali i zawieszeń sportowych w modelach Porsche Cayenne, Panamera, 911
Specjalistyczna geometria kół 22-24 cali i ustawienia zawieszeń w modelach RS6, RS7, RSQ8
Cena zależy od liczby regulowanych kół.
Od 160 zł do 250 zł – pełna diagnostyka + regulacja wszystkich kątów, oraz zbieżności kół.
Cena zależy od ilości regulowanych osi.
- Przód: 350 zł
- Przód + tył: 450 zł.
Zakres: 350–550 zł
Cena zależy od typu zawieszenia oraz zakresu regulacji (oś przednia / tylna).

Nasze usługi regulacji układu kierowniczego do 25"
Specjalizujemy się w regulacji zawieszeń gwintowanych w samochodach sportowych i luksusowych.
Ustawiamy wysokość, zbieżność kół, kąt pochylenia a wyprzedzenia, dostosowując parametry do stylu jazdy – od komfortu miejskiego po maksymalne osiągi na torze.
Obsługujemy również samochody terenowe z zawieszeniem gwintowanym, takie jak Toyota Land Cruiser 100, 200, 300 czy nowsze wersje SUV-ów premium, gdzie wymagana jest precyzyjna regulacja w ekstremalnych warunkach.
Pracujemy także z autami torowymi, w których zawieszenie wymaga indywidualnych ustawień pod jazdę sportową.
Oferujemy również regulacje w pojazdach powypadkowych, w których zastosowanie zawieszenia gwintowanego umożliwia ustawienie kąta nachylenia kół przednich, gdy wcześniej nie było to możliwe.
Na początku sprawdzamy stan opon i ciśnienie powietrza. Prawidłowe wartości są kluczowe, aby pomiary geometrii były wiarygodne.
Samochód trafia na stanowisko z systemem John Bean 3D. Odczytujemy aktualne kąty: zbieżność, camber, caster oraz wysokość zawieszenia. Analiza pozwala określić, gdzie potrzebna jest korekta.
Nasi specjaliści dokonują regulacji zgodnie ze specyfikacją auta lub wymaganiami klienta (np. tor, komfort, offroad). Na zakończenie przygotowujemy szczegółowy raport z pomiarów przed i po regulacji.